Nejsilnější verze Hyundai i30 přijíždí do Ženevy.
Ženevský autosalon, který se koná již po 85. přináší mimo jiné i novou motorizaci pro, na našem trhu velmi oblíbený, Hyundai i 30. Tím se stává prozatím nejsilnější a nejrychlejší i30 v historii.
Motor, který z i30 udělá poměrně svižný vůz, pochází z dílen koncernu Kia a Hyundai a my jej známe z Kie Pro cee´d. Je jím čtyřválcová 1,6 s jedením turbodmychadlem. Ta disponuje výkonem 137 kW (186 koní), přičemž maximum točivého momentu je 265 Nm. Motor bude spolupracovat s šesti stupňovou manuální převodovkou.
Hyundai i30 s tímto motorem zrychlí z klidu na rychlost 100 km/h během 8 sekund. To je již zajímavé číslo, když přihlédneme k tomu, že doposud nejsilnější motor 1,6 GDI 99kW, který byl pro i30 v nabídce tuto disciplínu zvládal těsně pod 10 sekund, konkrétně 9,9 sekund.
V Čechách bude i30 Turbo, tedy se zmíněnou přeplňovanou 1,6, stát 539 990,-.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.