Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejsilnější verze Hyundai i30 přijíždí do Ženevy.
Ženevský autosalon, který se koná již po 85. přináší mimo jiné i novou motorizaci pro, na našem trhu velmi oblíbený, Hyundai i 30. Tím se stává prozatím nejsilnější a nejrychlejší i30 v historii.
Motor, který z i30 udělá poměrně svižný vůz, pochází z dílen koncernu Kia a Hyundai a my jej známe z Kie Pro cee´d. Je jím čtyřválcová 1,6 s jedením turbodmychadlem. Ta disponuje výkonem 137 kW (186 koní), přičemž maximum točivého momentu je 265 Nm. Motor bude spolupracovat s šesti stupňovou manuální převodovkou.
Hyundai i30 s tímto motorem zrychlí z klidu na rychlost 100 km/h během 8 sekund. To je již zajímavé číslo, když přihlédneme k tomu, že doposud nejsilnější motor 1,6 GDI 99kW, který byl pro i30 v nabídce tuto disciplínu zvládal těsně pod 10 sekund, konkrétně 9,9 sekund.
V Čechách bude i30 Turbo, tedy se zmíněnou přeplňovanou 1,6, stát 539 990,-.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
