Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Brabus do Ženevy přivezl brutální úpravu pro Mercedes S65 AMG, říkáte, že se slovem brutální to přeháním? Tak čtěte dál…
Brabus si pro Ženevský autosalon připravil více novinek najednou. Mimo S63 AMG Coupé přivezl i upravený Mercedes S65 AMG. Ten nazval Brabus Rocket 900 a budete se divit, jakou bestii z něho udělal.
Brabus začal poctivě nejdříve od motoru. Kompletně přepracoval 6,0 litrový vidlicový dvanáctiválec. Objem navýšil na 6,3 litru, vyměnil dvojici turbodmychadel za lepší, upravil vačky, hřídele, ojnice no celkově motor přepracoval.
Díky tomu má nyní výkon 662 kW (900 koní) a maximum točivého momentu neuvěřitelných 1500 Nm. Nicméně, tuto hodnotu musel elektronicky utlumit na 1200 Nm, kvůli menšímu namáhání převodovky a také zřejmě chtěl ušetřit pár týdnů životnosti zadním pneumatikám, na která se přes 7-mi stupňový automat všechna síla přenáší.
Zrychlení na 100 km/h zvládá o 0,6 sekundy rychleji než standartní S65 AMG, tedy za 3,7 sekundy. Maximálně uhání rychlostí 350 km/h což je o 100 km/h více, než u standartní verze. Na rychlost 200 km/h zrychluje za 9,1 sekundy. Jednoduše, letadlo se čtyřmi koly, které se nikdy nevznese…
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
