Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Firma MTM je již tradiční úpravce vozů Audi a jejich práce vždy stojí zato. Stejně tomu je i v případě upravené S8.
Někomu by možná mohlo připadat, že Audi S8 není dostatečně silné auto. Jistě 540 koní je v našich končinách až až, ale jsou země, kde to prostě nestačí. Proto MTM vytvořilo upravenou Audi S8, kterou nazvala S8 Talladega S. Za tuto úpravu zaplatíte 2,7 milionu, ale litovat rozhodně nebudete.
Kromě úprav vnějšího vzhledu se dočkáte především posílení motoru. Čtyřlitrový přeplňovaný osmiválec posílil na 791 koní a maximum točivého momentu nyní činí 945 N.m. To znamená, že z klidu na 100 km/h umí S8 Talladega S vysprintovat za 3,1 sekundy. Sprint na dvojnásobnou rychlost tedy 200 km/h trvá 9,9 sekundy a auto se zastaví až na rychlosti 350 km/h.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
