Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
První oficiální obrázky faceliftu rodinného Sharanu se včera díky samotnému Volkswagenu dostali na veřejnost.
Přiostření styling karoserie ale i tak vůz moc neodlišil od jeho předchůdce. V základu se nyní Sharan bude dodávat s LED zadními světly, do nabídky se dostanou nová kola z lehkých slitin Jakarat a dva další odstíny s názvem Hudson Bay a Crimson Red Metallic.
Pokud jde o interiér a výbavu, nový Sharan dostal i program Apple CarPlay a systém Android. Zákazníci si mohou vybrat z 5-palcového nebo 6,5-palcového displeje se systémem Discovery Media. Ostatní změny v kabině zahrnují přepracovaný volant, nový barevný multifunkční displej a volitelná elektrická sedadla s masážní funkcí, která lze nastavit ve 12 směrech.
Další důležité změny nastaly pod kapotou, kde se nově může usadit zážehový motor 1,4 TSI s výkonem 150 koní. Další v nabídce je motor 2,0 TSI s 220 końmi a tři naftové jednotky TDI s výkony 115, 150 a 184 koní. Za příplatek lze motor 2.0 TDI s 150 koňmi spárovat s pohonem všech kol 4Motion.
Volkswagen přidal Sharanu i několik bezpečnostních a asistenčních systémů, jako jsou Blind Spot Monitor, systém nouzového brzdění, adaptivní tempomat a funkce Hold Auto s asistentem rozjezdu do kopce.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
