Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Za začátku tohoto měsíce se McLaren zmínil o tom, že chystá ultralehký 650S Project Kilo a dnes vám jej můžeme ukázat na čerstvém videu.
Hlavní změnou je použití karbonových vláken a hliníku. Lehký materiál byl použit pro nepřeberné množství částí těla, včetně předního splitteru, vnějších zpětných zrcátek, boční prahy, část střechy, a otvory lemující zadní okno. Kromě toho, z uhlíkových vláken je vyrobeno i víko kufru a difuzor. Jednorázové 650S Coupe Kilo jde snadno poznat podle laku karoserie Kilo Gray, oranžových brzdových třmenů a titanových šroubů kol.
Seznam vylepšení pokračuje s množstvím uhlíkových vláken uvnitř kabiny, kde jsou umístěny sportovní sedačky s oranžovým nádechem a loga MSO. V motorovém prostoru je dokonce 24 karátový pozlacený šťít výfuku, což slouží jako vzpomínka na McLaren F1.
Standardní McLaren 650S Coupe má suchou hmotnost 1330 kg, ale výrobce bohužel neuvedl, kolik speciální verze s uhlíkovými vlákny shodila na váze.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
