Automobilka Opel oznámila řadu zlepšení naftového motoru 1.6 CDTI u aktuální generace Astry.
Zatímco současná generace byla představena před více než rokem, Opel tento týden zavedl do nabídky vylepšenou pohonnou jednotku. Ta dostala vylepšenou hnací hřídel a zlepšený spalovací proces, který pomáhá k dalšímu snížení emisí. Aby toho nebylo málo, Astra se ve verzi 1.6 CDTI dočkala i ekologických pneumatik s nízkým valivým odporem.
Díky těmto úpravám by měla nová Astra 1.6 CDTI s výkonem 110 koní, spalovat v průměru jen 3,6 litru na 100 km. Přitom vypouští emise CO2 94 gramů na ujetý kilometr. Zmíněné údaje jsou celkovým zlepšením o 0,1 litru a 3 gramy CO2. V nabídce je i výkonnější verze se 136 koňmi, jenž spotřebuje 3,7 litru na 100 km a vypustí emise CO2 99 gramů na kilometr.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.