Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lexus představil nový safety car. Bude jím model RC F.
Tento krok má hned několik důvodů. Zaprvé Lexus už své safety car pro sérii V8 Supercars má. Konkrétně IS 350 F a GS 350 F. Zadruhé není lepší příležitost ukázat svůj nejnovější přírůstek RC F, než na závodech. Zatřetí, na závodech V8 Supercars přeci nemůže chybět RC F se svým pětilitrovým vidlicovým osmiválcem.
Ten ostatně všichni přivítali s nadšením. Atmosférické motory čím dál rychleji mizí z nabídek a ze samotných sportovních motorů. Osmiválce obzvlášť. A tento je skutečně povedený.
Připomeneme technické údaje. Objem 5,0 litru osm válců uspořádané do V, výkon 351 kW (470 koní) a maximum točivého momentu 530 N.m. To je vskutku velký rozdíl oproti GS 350 F a IS 350 F, kteří mají pod kapotou „jen“ 3,5 litrový V6 agregát s výkonem 312 koní a 378 N.m. točivého momentu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
