Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bentley nechce být automobilkou, která prodá pár set aut ročně. Ve změně pomůže nejen SUV ale i menší sedan.
Chrlit jedno auto za druhým a stále si udržet renomé luxusní automobilky, která patří k tomu nejlepšímu, co si vůbec můžete přát. Nějak nám to nejde dohromady. Zaprvé proto, že to nejluxusnější je vzácné a tudíž hodně prodaných aut vezme jistou část exkluzivity.
A zadruhé proto, že jakmile bude v nabídce malý levný model vedle drahých prémiových, stane se z Bentley o něco méně vážená automobilka. Ale jejich vedení mluví jasně. Nové zákazníky získáme díky menšímu Bentley a SUV.
Právě menší Benteley má tvořit bránu do světa Bentley. Už v roce 2013 se o něm mluvilo, kde se také spekulovalo, z jakého modelu si vezme základ. Pravděpodobně to bude platforma MSB od Porsche, respektive koncernu. Na ní má dorazit také nová Panamera. Menší Bentley však dorazí nejdříve až v roce 2018.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
