Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Modelová ofenzíva neslábne u žádné z automobilek, Mercedes-Benz nevyjímaje.
To že Mercedes chce nabídnout další SUV či crossovery nám už sdělili. Však kdo chce přitáhnout nové zákazníky, musí nabídnout stylové, v terénu nepoužitelné, ale vysoké a mohutné SUV a k nim nabídnout menší a k těm ještě menší. Však to znáte. Vzrovovým příkladem budiž BMW, které i k extravagantnímu BMW X6 nabízí menší alternativu a o to méně praktickou X4. A stále je ve hře ještě o něco menší X2.
Vraťme se však zpět k Mercedesu. Ten si pohrává s myšlenkou přidat další SUV. Mluví se spíše o náhradě GLK, nežli o úplně novém SUV. To by mělo být spojováno s třídou C-Class a alespoň co se týče designu, by si měly být podobní.
Podobnost však nemusí být pouze ve vnějším vzhledu. Očekáváme, že v rámci snížení nákladů si případné SUV s názvem (prozatím nepotvrzeným) GLC, převezme motory z C-Class. Není vyloučeno, že si propůjčí i vrcholný vidlicový osmiválec AMG s výkonem 350 kW a 650 N.m.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
