Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Supersport od Hondy zbrojí proti zavedené konkurenci. Má ale ostře nabito.
Japonské automobilky nikdy neslavily velké úspěchy se svými supersporty. Vedle evropské konkurence se jim nedařilo své klenoty prodávat ani z poloviny tak dobře, jako oni. Honda by to však ráda zvrátila ve svůj prospěch a přichází se zbrusu novým NSX.
Na počátku 90. Let sjela Japonská střela z výrobní linky poprvé a naposledy se model NSX vyráběl v roce 2005, nyní by ráda navázala na svou historii. Do boje jde s dvojitě přeplňovaným V6 agregátem se zatím nespecifikovaným objemem. Spalovací motor doplňuje hned trojice elektromotorů. Dva v předu, jeden vzadu.
Celé pohonné ústrojí spolupracuje s devítistupňovou automatickou převodovkou. A také s deseti chladícími jednotkami, které se starají, aby se celý hnací systém nepřehřál. Celkový výkon by měl být minimálně 550 koní a měl by být rozložen na obě nápravy, půjde tedy o čtyřkolku.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
