Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Druhá generace Hyundaie i20 se již běžně prodává, brzy se chystá oficiální představení dalších verzí a jednou z nich se možná stane i kombi CW.
To totiž uměle vytvořil designér Theophilus Chin a podle něj jsou velké šance, že se jej v budoucno dočkáme seriové výroby. Hyundai nový i20 odhalil na loňském autosalonu v Paříži, o pár měsíců později se na internetu objevilo třídveřové kupé s překvapivě atraktivním designem a teď Theophilus Chin představil verzi CW.
Je to víc než jen stylingová úprava, protože samotné vedení Hyundai přiznalo, že uvažuje o praktičtější verzi, která by konkurovala Seatu Ibiza ST a nebo nové Škodě Fabia Combi. Pokud se dostane kombík na základě i20 do výroby, obdrží jmenovku i20 CW, stejně jako větší sourozenci i30 a i40 CW.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
