Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vedení firmy Citroën oznámili příchod nových sportovní modelů a taktéž prozradilo, že již dnes se pracuje na nové generaci vlajkové lodi C5.
Rozhodnutí ohledně zavádění nových sportovních modelů na trh je poháněno úspěchem Citroënu ve světovém šampionátu cestovních vozidel Touring Car Championship (WTCC). Do budoucna bychom se tak mohli dočkat dalších speciálních edic na bázi například modelů DS3 Racing a nebo DS3 Cabrio Racing, tím to ale prý rozhodně neskončí.
Podle marketingového šéfa Citroën, Juliena Montarnala, se francouzský výrobce v roce 2014 předvedl v plné síle, a to hlavně právě v závodech WTCC. Montarnal také potvrdil práce na nové generaci modelu C5. Nový model slibuje "kreativitu, moderní technologie a auru pohody", což budou postupem času prý slibovat všechny modely od Citroënu. Monternal však nechtěl říci, zda budoucí C5ka dostane opět známé hydropneumatické odpružení Hydractive.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
