Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přemíru luxusu a jedinečnosti nabídne speciální RS6 Avant od Audi Exclusive
Audi Exclusive opět dostála své pověsti. Vytvořila skvostnou úpravu nejostřejšího kombi, tedy vozu se sílou lokomotivy, RS6 Avant, který nedávno prošel faceliftem.
Začínalo se od exteriéru. Celá karoserie je v exkluzivním matně šedém laku. Jak to u luxusně sportovních aut bývá, nesmí chybět karbon. Tentokrát se ale jedná o pravá uhlíková vlákna, z kterých jsou kryty zrcátek, přední spitter nebo část zadního difuzoru.
Další změny nás čekají uvnitř. Sedadla mají svůj klasický design i tvar, nová je však černá kůže, kterou jsou potaženy. Taktéž zde, se nešetřilo pravými uhlíkovými vlákny, které jsou například v obložení a dekorací. Kontrast interiéru vdechuje žluté prošívání.
Tato Audi RS6 Avant samozřejmě nepřišla o to nejdůležitější. Tedy osmiválec s uspořádáním válců do V, o objemu 4,0 litru a výkonu 560 koní s maximem točivého momentu 700 N.m. Ten spolupracuje s osmistupňovým automatem. Auto vystřelí z klidu na 100 km/h během 3,9 sekund a zastaví se až na rychlosti 305 km/h.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
