Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poslednímu Lanceru Evolution X nadělí Mitsubishi brutální výkon.
Mitsubishi představilo Lancer Evolution X Final Concept před premiérou, která je naplánovaná na tokijský autosalon, který bude probíhat již v lednu tohoto roku. Plánové na tokijském autosalonu v lednu 2015.
Černý lak, chromované detaily, rudé brzdové třmeny Brembo, nebo masivní spoiler není nic ve srovnání s motorovým prostorem. Tam se totiž ukrývá část vozu, která prošla největšími změnami. Dvoulitrový čtyřválec poskytne výkon 480 koní.
Obří porci výkonu zařídilo hned několik inovací. Zejména nové velké turbodmychadlo, nové sání s větší průpustností, speciálně upravený výfukový systém s chlazením, a nová řídící jednotka. Celkem tak motor vyprodukuje 353 kW.
Výkon putuje na všechny čtyři kola, přes 5-ti stupňovou manuální převodovku. Nechybí ani výškově nastavitelný podvozek, či 19-ti palcová kovaná kola.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
