Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová zpráva vrhá trochu světla na příští generaci BMW 6, které se dočkáme v roce 2017.
Teprve před několika dny BMW představilo facelift kompletní 6 řady a už tu jsou první informace k budoucí generaci. Ta bude výrazně hubnout a přitom přinese i silnější motorizace.
Hmotnost klesne o masivních 227 kilogramů. Přičemž se bude měnit i těžiště a rozložení hmotnosti, které bude rovnoměrnější. Tím jde ruku v ruce i odlišnější design a vzhled samotného auta. Převisy budou kratší a rozvor se naopak prodlouží.
Menší rozměry se projeví u karosářských verzí kupé a kabriolet, přičemž Gran Coupé by naopak měl být trochu větší, zejména širší. V kombinaci s novým designem má nabídnout i elegantnější design.
Co se týče motorizací, není odtajněno téměř nic a tak dáváme dohromady jen kusé informace. Zřejmě se dočkáme řadových šestiválců s přeplňováním a výkony od 350 do 475 koní. Vrcholovou verzi M6 BMW neochudí o osmiválec s dvojicí turbodmychadel a výkonem 600 koní.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
