Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Otevřená verze okruhového speciálu je sice nepravděpodobná, ale o to zajímavější.
Evren Milano pustil trochu uzdu své fantazii a vytvořil otevřenou verzi Ferrari FXX K, po vzoru otevřené verze LaFerrari, které je již na cestě. Hypoteticky by bylo zajímavé svést se s FXX K Spider, na okruhu s otevřeným nebem nad hlavou, ale z čistě logického a technického hlediska je to krajně nepravděpodobné.
Verze Spider by měla ve srovnání s verzí se střechou daleko nižší torzní tuhost, a také vyšší hmotnost, obě tyto nevýhody jsou u okruhového speciálu samozřejmě nežádoucí. Musíme si tedy vystačit s klasickou verzí.
Ta bude vyrobena v omezeném počtu. Konkrétně vznikne pouze necelých 40 vozů s jednotnou cenou 2,5 milionu euro. Pod kapotou bude vrčet V12 s výkonem 860 koní (633 kW), ten doplní elektromotor s výkonem 190 koní (140 kW). Celkový výkon bude tedy činit ohromných 1050 koní (772 kW).
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
