Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čínský výrobce Qoros chce v krátké době rozšířit svou modelovou nabídku. Mimo jiné přibude i tento kompaktní crossover.
Prorazit v Evropě na nejtvrdším automobilovém trhu světa je velmi obtížné. Zkoušelo to již mnoho značek a málokteré se to povedlo. Nyní se o to chce pokusit i nejmladší Čínská automobilka, která je financována z Izraele.
Svůj úspěch by chtěla v budoucnu připsat atraktivnímu designu, vyspělým technologiím a technice a mimo jiné i zajímavou cenou. V prodeji je již kompaktní sedan Qoros 3, který je k mání na slovensku s benzinovým čtyřválcem s výkonem 115 kW. K dispozici je jeho pětidveřový hatchback derivát se stejným motorem.
Stále však chybí další modely, například kombík, zástupce malých vozů, nebo třeba SUV popřípadě crossover. A právě ten poslední jmenovaný by měl dorazit co nevidět. Qoros model 3 Citi SUV, se prezentuje jako crossover pro „prémiovějši měkký životní styl, ideálni od města ale i pro jízdu mimo něj“.
Do prodeje by měl přijít se dvěma motorizacemi. Atmosférickou 1,6, která bude nabízena i v přeplňované verzi. Spolupracovat bude s manuální převodovkou, nebo dvouspojkovým automatem.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
