Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Atraktivní verze nového Fiatu 500X ve třídveřové verzi by nemusel být krok vedle. Evoque se prodává dobře.
Nástupce Fiatu Sedici, nová 500X strhává ihned po svém odhalení nevídanou pozornost a možná se postará o vzkříšení rodiny Fiatů 500. Theophilus Chin nám ukázal, jak by mohl vypadat v třídveřové karoserii po vzoru Range Roveru Evoque.
Zda se skutečně dostane do výroby opravdu nevíme a stavíme se k tomu spíše skepticky. Například Mini Paceman se výrobního úspěchu příliš těšit nemůže a Mini již nepočítá s pokračováním v podobě další generace.
Na druhou stranu 500X s třídveřovou karosérií vypadá skutečně dobře a třeba právě zákazníci, kteří pokukují po 500, by mohli najít v 500X 3D větší alternativu, která vypadá dobře, nabídne více prostoru a snad i zvládne nástrahy velkoměsta a nebude černým plastům tolik vadit drobné ťukance a odřeniny.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
