Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Od ledna budou modely Exige S a Exige S Roadster mít i pádla pod volantem.
Díky novému řazení má být Lotus Exige S lépe dostupný celému světu, jelikož si ho budou moci užít i řidiči, kteří jsou zvyklí na automatickou převodovku. Převodovka umožní řidiči i nastavení „Sport“ a „Race“, které dodá vozu sportovnější ráz.
U nové převodovky ještě dobíhají testy. Již nyní je ale jisté, že s automatikou bude Exige S na 100 km/h od desetinu rychleji, tedy za 3.9 vteřin. Na testovací trati v Hethelu dosahují obě převodovky shodného času.
Příznivci automatické převodovky si budou muset ke klasickému modelu připlatit dalších 2.185 €. Uvidíme, jak moc půjdou pádla pod volantem u Lotusu na dračku...
Zdroj: Lotus
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
