Mercedes-Benz nedávno představil krásný sporťák AMG s přízviskem GT. Na mušku si vezme Porsche 911 nebo Jaguar F-Type. Dnes nám ukázal, v jakých barvách si AMG GT bude k dispozici.
Minulý týden ohromil Mercedes svým novým sporťákem AMG GT, který potěšil každého nadšeného fanouška třícípé hvězdy. Na druhou stranu, v Porsche, Jaguaru a nebo Audi, mají strach aby jim AMG GT neohrozil prodeje.
Mercedes nabízí celkem osm různých barevných odstínů. Od moderní bílé, přes klasickou stříbrnou, až po rudou či žlutou. U Mercedesu si vybere snad každý. Nám se nejvíce líbí klasická stříbrná, popřípadě křiklavě žlutá.
Jen připomeneme, že Mercedes-Benz AMG GT má pod kapotou čtyřlitrový osmiválec s dvojitým přeplňováním. Základní verze AMG GT bude disponovat výkonem 462 koní a maximem točivého momentu 600 N.m., a ta silnější AMG GT S nabídne 510 koní a 650 N.m. točivého momentu.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?