Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercede-Bezn zveřejnil podrobnosti a nové fotografie faceliftovaného modelu B-Class. Nabídne naftový, benzinový, CNG i elektrický pohon.
Rozeznat novou faceliftovanou verzi od té předcházející bude těžký oříšek i pro znalce. Při detailním prozkoumání narazíte na rozdílný design předního nárazníku, kde jsou větší sací otvory, jiná mřížka chladiče, nebo nové světlomety s LED diodami denního svícení. V zadní části jsou nové sdružené svítilny s LED technologií a lichoběžníkové koncovky výfuků.
Interiéru vozu dominuje palubní deska s osmi palcovým displejem. V noci vás zaujme osvětlení interiéru, které může mít 12 různých barev. O vaší bezpečnost se budou starat nové asistenty. Assist Plus a Attention Assist, které varují před kolizí a případně se jí snaží zabránit nebo alespoň snížit její následky.
Paleta motorů bude široká. Základním motorem bude 1,6 s výkonem 122 koní a 200 N.m. točivého momentu. Nejslabší a nejlevnější vznětový agregát bude mít objem 1,5 litru a výkon 90 koní s maximem točivého momentu 240 N.m. Tento motor pochází z dílny Renaultu a již se objevil u vícero Mercedesů.
Nově bude k mání i elektrický B-Class. O pohon se bude starat elektrický motor s výkonem 180 koní a točivým momentem 340 N.m. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 7,9 sekundy. Nejvyšší rychlost bude 160 km/h a dojezd bude až 137 kilometrů.
Zdroj: Mercedes-Benz
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
