Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda konečně odhalila novou čtvrtou generaci Mazdy MX-5. Už předem můžeme říci, tohle je nástroj pro zábavu velkých kluků, nikoliv městský autíčko pro ženy.
Od svého počátku byla Mazda MX-5 symbolem malého, obratného a hravého sporťáku, který měl tak akorát síly a mnohé řidiče svými jízdními vlastnostmi očaroval. To se však nemohlo říci o designu. Ten byl velmi usedlý až trochu uhlazený, vhodný pro roadster pro ženy. Proto se mnohdy setkal s výraznou kritikou, která sportovní charakter MX-5 zesměšňovala.
Naštěstí s novou generací dochází ke změně. Designeři konečně pochopili, jak má vypadat sportovní roadster a nadělili mu ostré křivky. Dravá přední maska s šípovitými světlomety a okřídleným M ve znaku jasně hlásá do světa, že nejde o kde jaké auto, ale o pravé sportovní náčiní.
Pod kapotu budou pracovat dva agregáty. Jeden s objemem 1,6 litru druhý bude dvoulitr shodně budou disponovat technologií Skyactiv-G a výkonem 105 respektive 165 koní v případě dvoulitru. Pokus si myslíte, že je to málo, tak ještě uvedeme hmotnost. Mazda MX-5 mezigeneračně shodila 100 kg, ve výsledku tak je hmotnost 900 kg (bez řidiče), takže 105 nebo 165 koní jistě postačí.
Zdroj: Mazda
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
