Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Land Rover zahájil výrobu limitované padesátikusové edice modelu Defender, která nese označení Afrika Edition.
Jak název napovídá, edice se inspiruje Afrikou a vše kolem ní. Výrobce tvrdí, že vozidlo navíc oslavuje významné uskutečněné drsné cesty, kam se ještě žádný jiný vůz krom právě Land Roveru nevydal.
50 kusů bude k dispozici po celém světě, limitovaná edice nese černý lak karoserie Santorini , má černé potahy sedadel s červeným lemováním, černá terénní kola a ve výbavě nechybí ani systém bluetooth. Šnorchl, střešní nosič, zadní a přední ochranný rám, jsou k dispozici jako volitelná výbava.
Land Rover Defender Africa Edition bude nabízen v provedení 90 a 110, přičemž bude poháněn známým čtyřválcovým vznětovým motorem o objemu 2,2 litru, jenž je spojen se 6-stupňovou manuální převodovkou. S ním vůz v kratší verzi zrychlí z 0-100 km / h za 15,8 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost činí 145 km / h.
Zdroj: Land Rover
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
