Druhá generace Volkswagenu Phaeton se nám dneškem ukázala díky počítačovému návrhu designéra se jménem Theophilus Chin.
Zcela nový Phaeton se hned tak určitě neukáže, i to však Theophiluse nezastavilo v jeho představách a rozhodl se, že dlouhé čekání nám spestří svým návrhem. I když mnozí z nás doufají, že Phaeton nové generace už nebude takový propadák, nakonec se některé zdroje chlubí informacemi, že se bude jednat jen a pouze o přerostlý Passat.
Plánované uvedení nového Phaetonu do Spojených států se očekává v roce 2018 nebo 2019, přičemž se očekává, že vyjede na platformě MLB Evo. Volkswagen také slibuje, že Phaeton bude nejlepší ve své třídě a bude velmi luxusní. Vzhledem k tomu, že USA se dočká Phaetona v roce 2018/2019, Evropa se s ním přivítá už v roce 2017.
Přesto, že první generace vydržela ve výrobě 12 let, je vlastně ještě stále v prodeji, v Německu jeho cena činí stále 71 200 Eur. Po celou dobu své dlouhé životnosti byl Phaeton v roce 2007 faceliftován, zatímco o tři roky později obdržel další modernizaci. i tak se nikdy nejednalo o oblíbený model, ale Volkswagen vždycky říkal, že právě tato zkušenost pomohla značce vyvíjet nové technologie, které si našly cestu do menších modelů.
Zdroj: theophiluschin.com
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.