Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již včera jste si mohli na AutoRoad.cz přečíst o nové karosářské variantě BMW 6, kterou bude praktičtější Grand Tourer. Dnes přinášíme i první snímky zachycující případnou podobu tohoto elegantního „kombíku“.
Ani kombi, ani kupé, takový je Mercedes-Benz Shooting Brake, který fascinoval svět svým originálním designem, který okamžitě vzbudil pozornost. Jeho nejdůležitější prvek je takzvaná „klesající linie“, která při pohledu z boku navozuje dojem sportovnosti modelů kupé.
V Mnichově dlouho nezaháleli. Nemůžou si dovolit přijít o významnou část klientely. Proto již delší dobu pracují na novém BMW 6 Grand Tourer, který pomyslně „vyzve“ CLS Shooting Brake „k boji“.
V BMW se jistě zaměří na design, a nebudou se zdráhat použít stejný „recept“ na úspěch, jako konkurenti u Mercedesu. Tedy svažující se střecha bude charakteristická i pro nové BMW. Zde BMW odloží své sportovní křivky a naopak zapracuje na elegantním celku, který podtrhne jemně klenutá plocha střechy s dotaženými detaily a decentními hranami.
Výsledkem bude elegantní „kombi“ s prostorným zavazadlovým prostorem, velkorysou nabídkou místa nad hlavami zadních cestujících a v neposlední řadě vzdušnějším a prosvětlenějším interiérem.
Dojem výjimečnosti bude obklopovat posádku z každého detailu. Nebudou tedy chybět bezrámová okna, dekorativní hliníkové, nebo černě lakované lišty, vkusné detaily, prvotřídní zpracování a ty nejlepší materiály.
Svou „příbuznost“ s ostatními karosářskými variantami BMW 6 nebude skrývat v oblasti motorizací, pohonů a samozřejmě i výbavy. Základními motory budou řadové šestiválcové dieselové a benzinové agregáty s výkony 313 koní a 320 koní v případě benzinového motoru. Stále jsou ve hře nové čtyřválcové agregáty, které se pod kapotou BMW 6, můžou vyskytnout již v příští generaci.
Světu bude představen během 3 let, i když není vyloučeno, že by si mohli s Grand Tourerem pospíšit a my se jej dočkali o něco dříve.
Zdroj ilustrace: Theophilus Chin
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
