Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kdo by měl zájem o nejlevnější X5, má nyní možnost si objednat verzi sDrive25d, která kombinuje čtyřválcový diesel a pohon výhradně zadních kol.
Při představení na jaře minulý rok, automobilka BMW šokovala oznámením, že pod kapotou nové X5 bude i malý čtyřválcový diesel a bude v kombinaci pohonu všech kol, nebo pouze těch zadních. Skutečně 218 koní a 450 N.m. nezní nikterak lákavě, ale na druhou stranu, může některé zákazníky zlákat kombinovaná spotřeba pouhých 5,6 litrů na sto kilometrů.
Tato verze nebyla až doposud v nabídce Českého BMW. Nyní si ji můžete pořídit za 1 406 600 Kč. Což je také nová cena „již od“. Kdo se bojí, že čtyřválcový vznětový dvoulitr, bude mít s velkým SUV hodně práce a nebude poskytovat dostatečnou dynamiku, si může v klidu oddychnout. Dvoulitr zvládne rozpohybovat X5 z klidu na 100 km/h rychlost během 8,2 sekundy a maximálně jej rozjet na 220 km/h.
V nabídce je však i pohon všech kol, který se stejným motorem váží o 45 kg více, navíc si za čtyřkolku musíte připlatit, v prémiové sféře, rozumných 67 600 Kč. Otázkou však zůstává, zda se najde více zákazníků, kteří by preferovali velké SUV s malý motorem a pohonem zadní nápravy…
Zdroj: BMW
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
