Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan částečně odtajnil své plány se svým modelem Navara. Chtěl by jej vyrábět nejen jako pick-up, ale také jako pětidveřové SUV.
Tyto plány s prvotně užitkově zamřeným modelem Navara, odtajnil vedoucí vývoje Nissanu, Takashi Fukui. V rozhovoru pro The Motor News, Fukui řekl, že Navara SUV je „v procesu vývoje“ a poprvé by se na světové trhy měla ukázat v průběhu příštího roku, kdy přesně neuvedl.
Ani další informace v rozhovoru nezmínil. Snažil se být co nejméně konkrétní a dát najevo, že ještě není čas o SUV derivátu modelu Navara mluvit. Cílem Nissanu je začít konkurovat Fordu Everest, který má dorazit taktéž příští rok.
Co se motorů týče, nenabízí se nám příliš motorizací, které by měly s větší pravděpodobností zavítat pod kapotu SUV derivátu Navary. Zřejmě o pohon bude starat osvědčený 2,5 litrový čtyřválec, spalující benzín popřípadě ageregát o témže objemu, který bude spalovat naftu. Výkon by mohl být 120 kW a 140 kW.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.