Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf Bentley Wolfgang Dürheimer prozradil první informace o ceně luxusního SUV, které Bentley chystá pro rok 2016. Vlajkovou loď Mulsanne neohrozí, ale z levného kraje tedy není.
V rozhovoru s kolegy z Autocar na festivalu rychlosti v Goodwoodu uvedl, že SUV od Bentley bude dražší než ty současná a startovat by měl na ceně 130 000 liber (v přepočtu asi 4 550 000 Kč), cena by však neměla přesáhnout 8 000 000 Kč, tolik totiž stojí základní Mulsanne.
Bently by rádo přivedlo své nové luxusní SUV na trh v roce 2016. Stát bude na platformě MLB. Inženýři jej navrhli tak, že zvládne jet rychlostí přes 300 km/h a pohánět jej bude zřejmě 4,0 litrový V8 dvojitě přeplňovaný agregát, nebo 6,0 litrový W12. Samozřejmě přijde hybridní verze, které se dočkáme v roce 2017.
Výroba bude, jak je u Bentley typické, v Anglii. Vznikat tedy bude ve městě Crewe, kde přibude 1000 pracovních míst a Bentley zde bude investovat přes 280 milionů korun.
Zdroj: Autocar
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
