Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Porsche se vydává do segmentu, který pro ni není příliš typická. Brzy uvede model, který bude konkurovat Nissanu 370Z, Mercedes SLK, BMW Z4 a nebo Jaguar F-Type.
Doba, kdy Porsche vyráběla čistokrevné sporťáky a z nevýhody (uložení motoru vzadu) vytvořili legendární a skvěle ovladatelnou 911, jsou pryč. Automobilku v době nelehkých časů zachránilo SUV Cayenne a dnes má v nabídce dvě SUV a jednu „limuzínu“. Porsche nadále pokračuje ve své ofenzivě a v brzké době by chtělo ovládnout další místo na trhu.
Svou „rukavici vhodí“ mezi tak ostřílené hochy jako je Mercedes-Benz SLK, BMW Z4, Nissan 370Z a nebo nováčka Jaguara F-TYPE. Ano správně, Porsche chce přivést na trh nový „entry“ model. Ten nabídne zákazníkům levnější alternativu nejlevnějších modelů, které jsou v součastnosti v nabídce a to Boxster a Cayman. Lze tedy očekávat cenu pod hranicí 1,4 milionu. Konkrétně odhadujeme základní cenu na 1,2-1,3 milionu.
Vůz má pracovní název Porsche 718. Laškuje se s myšlenkou nástupce Porsche 550 Spyder z roku 1950. Nová 718 bude postavena na upravené platformě modelu Boxster. Stěžejní pro inženýry Porsche je udržení nízké váhy. Pod kapotu se dostanou agregáty s objemem 2,0 a 2,5 litru, které budou mít výkon 280 respektive 350 koní. Spojeny budou jak s manuální šestistupňovou převodovkou, tak i s automatem. Porsche chce 718 nabídnout opravdu zapáleným řidičům. Což znamená výhradně pohon zadní nápravy.
Porsche 718 se možná představí již v roce 2016 na autosalonu v Ženevě.
Zdroj: autobild.de
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
