Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Porsche se vydává do segmentu, který pro ni není příliš typická. Brzy uvede model, který bude konkurovat Nissanu 370Z, Mercedes SLK, BMW Z4 a nebo Jaguar F-Type.
Doba, kdy Porsche vyráběla čistokrevné sporťáky a z nevýhody (uložení motoru vzadu) vytvořili legendární a skvěle ovladatelnou 911, jsou pryč. Automobilku v době nelehkých časů zachránilo SUV Cayenne a dnes má v nabídce dvě SUV a jednu „limuzínu“. Porsche nadále pokračuje ve své ofenzivě a v brzké době by chtělo ovládnout další místo na trhu.
Svou „rukavici vhodí“ mezi tak ostřílené hochy jako je Mercedes-Benz SLK, BMW Z4, Nissan 370Z a nebo nováčka Jaguara F-TYPE. Ano správně, Porsche chce přivést na trh nový „entry“ model. Ten nabídne zákazníkům levnější alternativu nejlevnějších modelů, které jsou v součastnosti v nabídce a to Boxster a Cayman. Lze tedy očekávat cenu pod hranicí 1,4 milionu. Konkrétně odhadujeme základní cenu na 1,2-1,3 milionu.
Vůz má pracovní název Porsche 718. Laškuje se s myšlenkou nástupce Porsche 550 Spyder z roku 1950. Nová 718 bude postavena na upravené platformě modelu Boxster. Stěžejní pro inženýry Porsche je udržení nízké váhy. Pod kapotu se dostanou agregáty s objemem 2,0 a 2,5 litru, které budou mít výkon 280 respektive 350 koní. Spojeny budou jak s manuální šestistupňovou převodovkou, tak i s automatem. Porsche chce 718 nabídnout opravdu zapáleným řidičům. Což znamená výhradně pohon zadní nápravy.
Porsche 718 se možná představí již v roce 2016 na autosalonu v Ženevě.
Zdroj: autobild.de
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.