Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na autosalonu v Pekingu se ukáže Volkswagen Touareg s novou tváří. Změny se děli na poli designu, techniky a i pod kapotou.
Nový Touareg přináší mnohé změny. Ty se odehrají v podobě obměny designu a vylepšení techniky, tak i pod kapotou. Tam se ve faceliftované bude využívat motor V8 ani hybridní pohon. Osvědčený agregát V6 3.0 TDI zůstává. Od původní verze se příliš lišit nebude. Změna bude hlavně ve výkonu, ten naroste od 10 koní na výsledných 260 koní. Základní a nejslabší verze bude disponovat 205 koňskými silami.
Všechny motorizace budou splňovat emisní normu Euro 6. Volkswagen toho docílil řadou opatření. Například nové pneumatiky s nízkým valivým odporem, stop-start systém s rekuperací energie a regenerací baterií. Zároveň bylo využito ke snížení emisí AdBlue.
Faceliftovaný Touareg nabízí větší bi-xenonové světlomety, novou větší mřížku odlišný design nárazníků. Nové také jsou kola z lehké slitiny s novým designem a nové odstíny barev karoserie i dvoubarevného interiéru.
Faceliftovaný Touareg bude možné objednat již v srpnu. První dodávky zákazníkům by se měli stihnout v listopadu.
Zdroj: Volkswagen
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
