Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mercedes-Benz SL dostal nový přeplňovaný motor. Zvýšil se výkon, zkrátil čas při zrychlení na stovku a snížila se spotřeba.
Nově označované SL400, nahradilo SL350, přeplňovaný třílitr vyměnil atmosférický agregát s objemem 3,5 litru. Výkon narostl o 27 koní a kroutící moment dokonce o 110 Nm. Nově tak SL400 disponuje 333 koňmi a 480 Nm. Díky tomu zrychlí na stovku o 0,7s rychleji.
SL400 se může pyšnit hodnotou ve zrychlení na stovku 5,2s a maximální rychlostí omezenou na 250 km/h (stejně jako u SL350). Spotřeba se papírově snížila na 7,3 litru na sto kilometrů.
Motor bude spřažen výhradně se sedmistupňovým automatem, který bude posílat výkon motoru na zadní kola. Cena bude přibližně kolem 2,7 milionu korun, stejně jak tomu je v Německu. Na české ceny si ještě chvíli musíme počkat.
Zdroj: Mercedes-Benz
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
