Mercedes-Benz SL dostal nový přeplňovaný motor. Zvýšil se výkon, zkrátil čas při zrychlení na stovku a snížila se spotřeba.
Nově označované SL400, nahradilo SL350, přeplňovaný třílitr vyměnil atmosférický agregát s objemem 3,5 litru. Výkon narostl o 27 koní a kroutící moment dokonce o 110 Nm. Nově tak SL400 disponuje 333 koňmi a 480 Nm. Díky tomu zrychlí na stovku o 0,7s rychleji.
SL400 se může pyšnit hodnotou ve zrychlení na stovku 5,2s a maximální rychlostí omezenou na 250 km/h (stejně jako u SL350). Spotřeba se papírově snížila na 7,3 litru na sto kilometrů.
Motor bude spřažen výhradně se sedmistupňovým automatem, který bude posílat výkon motoru na zadní kola. Cena bude přibližně kolem 2,7 milionu korun, stejně jak tomu je v Německu. Na české ceny si ještě chvíli musíme počkat.
Zdroj: Mercedes-Benz
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?