Hyundai se snaží držet krok s Evropskými automobilkami, které velmi ostražitě sleduje. Zřejmě i proto přichází s novým crossoverem postaveným na modelu ix20.
Poslední dobou jsou velmi v módě „offroad“ verze klasických modelů. Tedy přesněji řečeno, „offroad“ pouze co se designu týče. Přidáním plastových nárazníků kolem celého vozu, někdy i zvýšení světlé výšky, označení Cross a nebo nějaké podobné, jiný design sedaček a nějaký ten štítek na pátých dveří. No a hned je na světě „offroad“, většinou s pohonem jedné nápravy a tudíž bez předpokladů k provozu v lehkém terénu.
I přes tento fakt, že se jedná jen o offroady na oko, je takovýto typ automobilů poměrně žádaným zbožím. Česká Škodovka již nějaký ten rok nabízí modely Scout. Od Fabie, přes Roomster až po Octavii.
V b-segmentu jede o velmi oblíbené verze. A tak i Jihokorejský Hyundai připravuje crossoverový model. Hyundai ix20, která je na trhu od roku 2010, dostává na polní cesty, nebo spíše do města, kde se cítí jako doma, výzbroj v podobě výrazných plastů. Zároveň jí zvýší světlou výšku a přidají chromované dekorace na zadním nárazníku. Pohon všech kol nedostane a tak bude jejím teritoriem spíše nezpevněná cesta k chalupě.
Plastová „výzbroj“ je doplněna o šedě lakované šestnáctipalcové lité kola a tónovaná skla. Dle několika zdrojů je ix20 Cross určen jen pro vybrané trhy a doposud není jasné, zda mezi ně patří i ten náš. Pokud přeci jen patří, čekejte základní cenu Cross verze atakující 17 000 euro (v přepočtu 467 000 Kč).
Zdroj: Hyundai
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?