Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Současná generace vozu Renault Megane pomalu stárne a ani nedávný facelift nemůže zakrýt to, že mu konkurence pomalu šlape na paty.
Toto zřejmě automobilce již došlo a tak zveřejnila tiskovou zprávu, že v roce 2016 se dočkáme zcela nové generace, která má být dle slov Renaultu „více sportovnější“. Dle britského magazínu Autocar, dostane nový Mégane sportovnější styl, který načerpá podněty ze současné generace modelů Clio a CAPTURE.
Produktový manažer Renault pro britský trh, Yann Le Graet, odmítl k této informaci zveřejnit jakékoliv podrobností, ale zároveň potvrdil, že nová generace nebude mít nic společného se současnou. Chystaná nová generace Meganu se pochlubí i vyšší kvalitou interiéru a velkým dotykovým displejem, který by mohl být o velikosti 9 palců.
V interiér také ubude spousta ovladačů a tlačítek, jejich funkce budou implementovány do palubního středového displeje. Renault tak chce držet krok s dobou, kdy se v kabinách vozů již nenacházejí záplavy tlačítek, jenž odvádějí řidičovu pozornost od řízení. Zatím nepadlo jedné slovo o výkonových specifikacích, ale Renault již teď potvrdil, že nový Megane bude jezdit na nové podvozkové platformě CMF, na které budou postaveny i nový Scenic a Espace.
Zdroj: Autocar, Renault
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
