Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská automobilka Honda hodlá na letošním ročníku autosalonu v Ženevě představit jednu specialitku. Tou bude nová generace Civilu Type-R.
Honda sice již v loni ukázala sportovní prototyp se sportovním boky kitem, ale od té doby jako by se po nové Type-R slehla zem. Až teď Honda zveřejnila první skicu, na níž lze spatřit téměř sériově vypadající vůz s rozšířeným bodykitem, masivními nástavci prahů a zadním nárazníkem s obrovským difuzorem.
Vůz má uprostřed zcela přepracované zádi „něco“, co připomíná mlhovku a také integrované zadní křídlo. Nový Civic Type-R by měl být dle Hondy nejrychlejší předokolkou své doby, která má především v plánu pokořit čas na Severní smyčce, který tam zajel taktéž brutální Renault Megane RS Trophy.
Aby vše vyšlo podle plánu, budoucí Type-R prý dostane benzinový motor o objemu 2.0 VTEC Turbo, jenž bude spolupracovat se šestistupňovou manuální převodovkou a mechanickým diferenciálem. Výkon by se měl pohybovat okolo hranice 280 koní, neoficálně se však hovoří o cifře 300.
zdroj: Honda
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
