Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tento týden jsme vám zde představili hned dvě nové verze současné generace Chevroletu Corvette, jenž se chlubí opravdu solidními jízdnými parametry. Stále se však se svým dílem nepředstavil dvorní úpravce značky, kterým je společnost Callaway.
Ten se rozhodl přispět svou troškou do mlýna a představil svůj koncept s názvem Corvette SC610. Ten vychází ze sériové verze Corvette, ale oproti ní dostal spoustu nových prvků a také navýšení výkonu. Corvette SC610 byla vybavena kapotou z uhlíkových vláken, Callaway znaky na dveřních prazích a jedinečnou přístrojovou plaketkou.
Změny se vyskytují i pod kapotou, kde standardní benzínový 6,2-litrový V8 motor byl dovybaven kompresorem Eaton, větším mezichladičem a vůz také dostal nerezové výfukové potrubí. Tyto změny umožní motoru produkovat výsledný výkon 610 koní a 752 Nm točivého momentu. Celkový výkonový nárůst tak oproti běžné verzi činí 155 koní a 130 Nm.
S motorem je spojena šestistupňová automatická převodovka, se kterou model údajně zrychlí z 0 - 100 km/h za 3,4 sekundy, o maximální rychlosti vozu však Callaway neinformoval.
zdroj: Callaway
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
