Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový Mercedes-Benz třídy C je v poslední době velmi obletovaným vozem. Za pár dnů se světu představilo hned několik variant, mezi které se teď dokonce řadí i jeden koncepční návrh.
Za tímto návrhem stojí známý designér Theophilus Chin, jenž dokáže z každého modelu udělat jakoukoliv karosářskou variantu. Za svůj poslední cíl si vzal aktuální Mercedes-Benz C a přeměnil jej do podoby pětidvéřového hatchbacku.
Návrh vypadá velice zajímavě a když si vzpomeneme na září tohoto roku, automobilka Mercedes v něm prohlásila, že se možná na svět dostane i pětidveřový liftback, jenž by měl konkurovat BMW 3 GT.
Co se týče oficiální karosářské nabídky nového modelu C, do budoucna můžeme počítat s variantou kombi, kupé a s verzí C63 AMG sedan. Pro příznivce ekologie bude v roce 2015 zahájena výroba i hybridní varianty.
Zdroj: Autoexpress.co.uk
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
