Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Japonský automobilka Acura v těchto dnech vypustila do světa oficiální tiskovou zprávu, oznamující příchod nejsilnějšího a technicky nejvyspělejšího sedanu s označením RLX Sport Hybrid SH-AWD.
Japonský automobilka Acura v těchto dnech vypustila do světa oficiální tiskovou zprávu, oznamující příchod nejsilnějšího a technicky nejvyspělejšího sedanu s označením RLX Sport Hybrid SH-AWD.
Tisková zpráva uvádí detailní informace o motorizacích a výbavách. Pod kapotou RLX je usazen zážehový šestiválcový motor s objemem 3.5 i-VTEC, jenž doplňuje trojice elektromotorů. V této kombinaci vůz disponuje celkovým výkonem 382 koní.
Výkon je přenášen na všechna čtyři kola, a to skrz sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku. Kombinovaná spotřeba paliva podle automobilky nemá přesáhnout hodnotu 7,8 l/100 km.
Po stránce vzhledu se RLX Sport Hybrid od obyčejných verzí odlišuje především speciálním designem kol, unikátními barvami karoserie a několika chromovanými prvky. Nechybí ani přední světlomety tvořené ze LED diod.
Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD přijde na trh v průběhu roku 2014, prozatím však není stanovena základní cena vozu.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
