Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská automobilka Mazda ve spojení se závodní firmou Jota Sport brzy uvede na trh novou Mazdu MX-5 se zajímavým přízviskem GT.
Japonská automobilka Mazda ve spojení se závodní firmou Jota Sport brzy uvede na trh novou Mazdu MX-5 se zajímavým přízviskem GT.
Tato sportovně založená MX-5ka vychází z loňského konceptu, který byl k vidění na Festivalu rychlosti v britském Goodwoodu. Jak název již napovídá, největší změny se odehrají pod kapotou motoru, kde bude ukryto hned 208 koňských sil. Tohoto výkonu se podařilo dosáhnout hlavně díky přeprogramované řídící jednotce a instalaci nového výfukového systému. Mazda MX-5 GT se bude pyšnit maximální rychlostí 225 km/h a z rychlení z 0 – 100 km/h tento malý sporťák zvládne za slušných 6,4 sekundy.
Oproti standardním verzím MX-5 se verze GT odlišuje nejen výkonově, ale i opticky. Vůz dostal antracitová hliníková kola, karbonový difuzor a černou střechu. Komu by to připadalo stále málo, ten si může Mazdu za mírný příplatek do vybavit karbonovým splitterem a zadním spoilerem. MX-5 GT je i o něco nižší, za což může podvozek se sportovními tlumiči Bilstein.
Základní cena Mazdy MX-5 GT je 29 995 liber (v přepočtu cca 914 000 Kč). Případní zájemci si jí budou moci objednat skrz dealerství Lodge Garage v britském Aylesbury.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
