Japonská Honda predstavila novú generáciu modelu Fit, ktorú v Európe poznáme pod názvom Jazz.
Automobil najprv zavíta na domáci japonský trh, do Európy príde o pár mesiacov neskôr. Okrem podoby novej generácie poznáme aj zopár technických detailov.
Nová generácia úspešnej Hondy Jazz, ktorá je krížencom medzi malým automobilom a MPV, príde s osvieženým vzhľadom, ktorý sa ponáša na predchádzajúci model. Celkové proporcie ostali zachované, no výrazne sa zmenila predná a zadná časť vozidla. Nový Jazz spolieha na jednoduchý, ale účelný dizajn.
Predná časť s novými prednými svetlami je kompletne prepracovaná, nový je aj nárazník s väčším nasávacím priestorom. Bočný profil sa príliš nezmenil, zadná časť zaujme novými koncovými svetlometmi z LED diód. Interiér vo vyšších verziách výbavy bude na stredovej konzole vybavený veľkým displejom palubného systému. Celá stredová konzola bude mierne natočená na vodiča.
Rozmery novinky zatiaľ nepoznáme, ale vieme, čo sa bude ukrývať pod prednou kapotou. Samozrejmosťou je hybridný systém Earth Dreams, ktorý sa spolieha na kombináciu benzínového štvorvalca s objemom 1,5 litra a elektromotora. Veľkou zmenou oproti predchodcovi bude použitie dvojspojkovej prevodovky i-DCD namiesto bezstupňovej prevodovky CVT. Nový Jazz má byť vďaka tomu úspornejší oproti predchodcovi o 35%.
Alternatívou sa stanú benzínové štvorvalce s objemom 1,3 (74 kW) a 1,5 litra (95 kW) spojené s manuálnou, alebo bezstupňovou prevodovkou CVT.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?