Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská Mazda v tomto období kompletne obmieňa celú modelovú paletu. Po novom SUV CX-5 v minulom roku prišla na rad Mazda 6, pred pár dňami sa predstavila nová „trojka“. Ostáva už len otázkou času, kedy sa predstaví nástupca mestského modelu Mazda 2.
Pred pár dňami sa v istom japonskom motoristickom časopise objavila prvá neoficiálna snímka novej „dvojky“, ktorá by sa mala oficiálne predstaviť zhruba o rok. Nová Mazda 2 bude pokračovať v dizajnovom jazyku Kodo a prinesie aj prvky technológie Skyactiv.
Novinka bude postavená na skrátenej platforme Skyactiv-Body, logicky tak bude zdieľať radu komponentov s väčšími modelmi, ako napríklad 6-stupňové manuálne prevodovky. Pokiaľ ide o rozmery, očakáva sa, že novinka ostane verná svojim rozmerom, jej dĺžka bude na úrovni stredne veľkých konkurentov okolo 4000 mm.
V súčasnosti pracujú pod kapotou benzínové motory 1,3 MZR a 1,5 MZR, nová Mazda 2 dostane modernizované motory s rovnakým objemom. Slabší z nich v súčasnosti pracuje pod kapotou aktuálnej Mazdy 2 v japonsku v modernizovanej verzii Skyactiv s maximálnym výkonom 62 kW a krútiacim momentom 112 Nm. Oproti európskej verzii vykazuje agregát približne o 20% nižšiu spotrebu, ako u nás predávaná verzia 1,3 MZR. Alternatívou sa stane motor 1,5 Skyactiv (74 kW/100 k, 150 Nm), ktorý má premiéri v novej Mazde 3.
Na bližšie informácie o novinke si budeme musieť počkať, informácie budeme priebežne dopĺňať.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
