Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Škoda zverejnila na sociálnej sieti fotografiu zadnej časti nového modelu Rapid.
Zástupcovia automobilky však neuviedli, o akú verziu sa jedná. Je pravdepodobné, že česká automobilka týmto začína postupné odhaľovanie druhej očakávanej karosárskej verzie s interným označením Spaceback, ktorá má byť akýmsi medzistupňom medzi klasickým hatchbackom a kombi.
TIP: Škoda Rapid 2014 s vylepšeniami pre nový modelový rok
Rapid, ktorého zadnú časť vidíme na snímke, je lakovaný novou farbou Rio Red, ktorá sa objaví v inovovanej palete ponúkaných farebných kombinácií pre tento model už od augusta. Ak by sa jednalo skutočne o verziu Spaceback, jednoduchým, ale o to zaujímavejším detailom by bolo potiahnutie línie zadného skla až do priestoru dverí batožinového priestoru prostredníctvom plochy lakovanej v čiernej farbe.
Nuž, budeme sa musieť nechať prekvapiť, oficiálne odhalenie druhej karosárskej verzie Škody Rapid je naplánované na jesenný autosalón vo Frankfurte.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
