Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Třetí generace zase o něco lepší. S mírně upraveným hávem přinese úsporu paliva a větší úložný prostor
Druhé generaci oblíbeného vozu Honda Jazz již zvoní, jak se říká, umíráček. Není divu. Stávající verze již brázdí silnicemi celého světa hezkou dobu a i když je vůz považován mnohými za jeden z nejlepších v daném segmentu viz první místo v hlasování o nejoblíbenější vůz v kategorii malých vozidel ve Velké Británii dle ankety J.D. Power 2012, odpovědné osoby rozhodly, že je čas na změnu.
Vy, komu aktuální Jazz zcela vyhovuje, nezoufejte. Novinka bude více méně podobná, počítat můžeme s drobným faceliftem vnějších partií a nárůstem zavazadlového prostoru.
Současná motorová nabídku doplní turbodiesel 1,6 i-DTEC Earth Dreams s výkonem 88 kW a točivým momentem 300 N.m. Přidá se tak ke stávající zážehové 1,2 a 1,4 i-Vtec s výkony 66 kW (90 k), resp. 73 kW (99 k), kombinující pětistupňový manuál či CVT.
Stávající čtyři verze výbavy S, Trend, Comfort a Elegance budou jistě mírně pozměněny a doplněny o nové prvky. Momentální ceny automobilu začínají na cifře 299 900 korun a končí rovnými 454 tisíci. Kolik bude stát novinka, netušíme. Představení proběhne na říjnovém autosaloně v japonském Tokyu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
