Lotus C-01 - první model motocyklové divize známého výrobce nejen závodních automobilů
Pod označením C-01 nehledejte závodní čtyřkolový supersport, jak je tomu ostatně u zmiňovaného věhlasného výrobce nejen závodních vozů zvykem. Většinu dnes zarazíme, C-01 je dvoukolový premiant nově založené motocyklové divize britské značky, nacházející se v hrabství Norfolk.
Nový projekt je dlužno říci zdrcující. Nejde o pochybnosti, jak se značka s prvotinou popere, jde především o tradici. Zodpovědnou osobou nebude nikdo jiný než Daniel Simon, bývalý zaměstnanec značky Bugatti, VW či Lamborgini, designér automobilů filmových hrdinů jako Kapitána Amerika a dalších.
První zveřejněná fotografie zavdává dojmu klasického žluto-černého provedení, ztvárňující základní linie nádrže stroje, které tak budou zdá se z patřičné části rozpracovány. Z jaké míry, nevíme. Zveřejněná zpráva hovoří o výkonném 200koňovém agregátu, motocyklu, vybaveném současnými moderními závodními technologiemi ze seriálu F1, velmi lehkou konstrukcí použitím materiálů typu karbon, titan či vesmírné oceli, perfektní ergonomii a bezpečnosti.
Výrobce slibuje brzké bližší informace během několika následujících týdnů.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.