Lotus C-01 - první model motocyklové divize známého výrobce nejen závodních automobilů
Pod označením C-01 nehledejte závodní čtyřkolový supersport, jak je tomu ostatně u zmiňovaného věhlasného výrobce nejen závodních vozů zvykem. Většinu dnes zarazíme, C-01 je dvoukolový premiant nově založené motocyklové divize britské značky, nacházející se v hrabství Norfolk.
Nový projekt je dlužno říci zdrcující. Nejde o pochybnosti, jak se značka s prvotinou popere, jde především o tradici. Zodpovědnou osobou nebude nikdo jiný než Daniel Simon, bývalý zaměstnanec značky Bugatti, VW či Lamborgini, designér automobilů filmových hrdinů jako Kapitána Amerika a dalších.
První zveřejněná fotografie zavdává dojmu klasického žluto-černého provedení, ztvárňující základní linie nádrže stroje, které tak budou zdá se z patřičné části rozpracovány. Z jaké míry, nevíme. Zveřejněná zpráva hovoří o výkonném 200koňovém agregátu, motocyklu, vybaveném současnými moderními závodními technologiemi ze seriálu F1, velmi lehkou konstrukcí použitím materiálů typu karbon, titan či vesmírné oceli, perfektní ergonomii a bezpečnosti.
Výrobce slibuje brzké bližší informace během několika následujících týdnů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.