Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobilka Aston Martin dnes oficiálně představila upravenou verzi V12 Vantage
Začněme trochu netradičně. Přinášíme tip na supersportovní kupé vyšší třídy. Každý, kdo aktuálně přemýšlí nad koupí nového ryze závodního vozu, nechť se nechá inspirovat, zde chybu neudělá. Pokud Vás finanční situace netíží, odradit může jedině dlouhé čekací manko. Oficiálně se má Vantage S prodávat od října letošního roku za momentálně blíže nespecifikovanou cenou.
Oproti „staré“ verzi je nový Vantage S výkonnější, rychlejší a lehčí. Šestilitrový dvanáctiválec AM28 zůstal, prošel však řadou úprav, které ve finále znamenají nárůst výkonu o 56 koní na konečných 573 a samozřejmě s tím související točivý moment, jehož hodnota rovněž stoupla o nezanedbatelných 50 N.m. Aktuálně tak činí 620 N.m.
Novinkou je sedmistupňová automatická převodovka Sportshift III AMT s možností sekvenčního řazení, nastavitelné tlumiče Bilstein, desetipaprsková kola a karbon- keramické brzdy Brembo z modelu One-77.
Celková hmotnost klesla na 1 665 kg. Důkazem zálusku konstruktérů na vytvoření závodního vozu je nabídka poloracingových pneumatik Pirelli P-Zero Corsa. Finálně nutno podotknout. Technické úpravy a s tím lepší parametry vozu nepodpořil designový facelift. Otázka zní: „Bylo to třeba?“
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
