270 koňských sil a točivý moment 600 N.m. I tak se dá pojmout „pracovní náčiní“
O akci, pořádané na jihu Rakouska – srazu milovníků speciálně upravených vozů, jsme Vás již informovali. Upravené Škody Rapid a Octavia Combi zaujaly. Kde jinde se setkáte s továrními pakety s tak solidními parametry, počínaje výkonem a točivým momentem konče?
Dalším unikátem, opět jak jinak trochu z jiného soudku, je přepracovaný pick-up značky Volkswagen s přízviskem Amarok Wörthersee. Původně pracovní automobil by jste v něm nyní hledali těžko.
Oproti klasickému modelu je vybaven jinými světlomety a mřížkou chladiče. Samozřejmostí je i tvarově zajímavější nárazník, podstatně větší paprsková litá kola z lehkých slitin, šedý pruh v dolní části bočních dveří s označením vozu, oblouk za kabinou, difuzor či dvojice tlumičů výfuku, výtečně zakomponovaných do výsledné podoby vozu.
Výtečně provedený interiér doplní snad jen výkonný třílitrový šestiválec s naftovým motorem. Maximální rychlost 210 km/hod. zvládne téměř 5,5metrový drobeček rychle, na 100km/hod. se dostane během 7,9 sekund.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?