Hledáte užitkový rodinný vůz? Tak právě pro Vás je zde 4. generace francouzského Renaultu - prostornější, ergonomicky a designově povedená za opravdu rozumné peníze
Vůz přichází po velmi úspěšné a oblíbené třetí generaci, vyrábějící se od roku 2009 do roku 2012. Prodejní čísla hovoří jasně. Z celkové počtu 9095 prodaných vozidel 3. generace ukrajuje Clio v provedení Grandtour solidní a dominantní část - 3873 kusů (43%).
V jiných státech Evropy nejsou čísla tak jednoznačná, nicméně i zde spatřujeme velkou důvěru zákazníků. Dle slov marketingové ředitelky Renaultu ČR - Mariny Picardové, je 4. generace Grandtour zcela nový a jedinečný vůz. Žádný prodloužený hatchback.
Celková délka vozu je 4267 mm, délka převisu pak 825 mm. Snazší přístup do prostorného 443 litrového zavazadlového prostoru zabezpečuje snížená hrana zavazadelníku. Pokud by Vám nabídnutý prostor nestačil, sklopením zadní řady sedadel v poměru 1/3, 2/3 dodatečně navýšíte úložný prostor na 1380 litrů. Poslední možností je pořízení nejbohatší výbavy Dynamique či příplatkové Expression. Jediná Authentique tuto možnost nenabízí a sice sklopení sedadla spolujezdce. Co se nevleze na vlek, dáte jednoduše do 2,48 metrového vnitřního prostoru. Surfaři ušetří notných 10 minut při kompletaci střešní zahrádky.
Motorizovaná nabídka je dostatečně široká, zahrnuje i nové motory, označované „Energy“. Od ostatních se liší technologií Stop/Start, clonou, regulující množství vzduchu, které vstupuje do motorového prostoru, řízeným dobíjem ESM (Energy Smart Management). Vůni benzinu nabídne čtyřválec 1,2 16V s výkonem 54 kW (75 koní) nebo Energy 0,9 TCe s výkonem 66 kW (90 koní). Diesel je v provedení 1,5 dCi s výkonem 55 kW (75 koní) nebo výkonnější Energy 1,5 dCi 90 s 66 kW (90 koňmi).
Ceny začínají na velmi přijatelných 245 900 korunách za vůz se základní výbavou Authentique a motorem 1,2. V nabídce samozřejmě nalezneme i dražší kombinace výbava a motor. Paleta je široká, záleží jen na požadavcích zákazníka.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.