Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vyšší tuhost karoserie, jiné tlumiče a silentbloky
Korejský crossover, určený koncepcí do městského provozu s rozměry nákupní tašky míří opět do útoku. Nová generace přichází s upravenou karoserií. Ta přináší nárůst tuhosti o 29 procent, jiné uchycení tlumičů a tvrdší silentbloky zase ovlivní jízdní vlastnosti.
Na americkém trhu si budou zákazníci volit mezi dvěma motorizacemi – čtyřválcovou 1,6 GDi a 2,0 GDi o objemu 1591/1999 cm3, nabízející optimální výkon 96 kW/130 k a 121 kW/164 koní, kompresní poměr 11:1/10,3:1, přímé/vícebodové vstřikování, šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou.
Bohatá výbava, speciální bezpečnostní systém minimalizující následky dopravní nehody, široká nabídka ve volbě barevného provedení s cenovkou začínající na 14 400 dolarech – v přepočtu necelých 300 000 korun.
Evropské specifikace automobilka zatím nezveřejnila. V případě nových prohlášení Vás budeme informovat.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
