Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault na ženevském autosalonu prezentuje novinku jménem Captur. Jde o malé SUV, které je odvozeno od malého hatchbacku Clio.
Renault Captur jsme poprvé viděli jako koncept na autosalonu v Ženevě roku 2011. Tehdy se ale jednalo o úplně jiný vůz, který připomínal odvážný Nissan Juke. Jak šel čas, došlo k zásadní normalizaci tvarů a máme tu sériového Captura.
Jde o "terénní" variantu modelu Clio, která dostala vlastní jméno. Mnoho překvapení tak nečekejme. Pod kapotou se pravděpodobně ukáží tytéž malé motory, tedy přeplňovaná 0,9 a atmosferická 1,2 s pohonem na benzín. Zájemce o diesel uspokojí 1,5litrový motory.
Celkem 412 centimetrů dlouhý Captur bude hrát na individualizaci, proto bude možné pořídit si vůz s dvoubarevnou karoserií. Interiér přebírá většinu prvků z Clia, avšak úplně totožný není.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
