Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault na ženevském autosalonu prezentuje novinku jménem Captur. Jde o malé SUV, které je odvozeno od malého hatchbacku Clio.
Renault Captur jsme poprvé viděli jako koncept na autosalonu v Ženevě roku 2011. Tehdy se ale jednalo o úplně jiný vůz, který připomínal odvážný Nissan Juke. Jak šel čas, došlo k zásadní normalizaci tvarů a máme tu sériového Captura.
Jde o "terénní" variantu modelu Clio, která dostala vlastní jméno. Mnoho překvapení tak nečekejme. Pod kapotou se pravděpodobně ukáží tytéž malé motory, tedy přeplňovaná 0,9 a atmosferická 1,2 s pohonem na benzín. Zájemce o diesel uspokojí 1,5litrový motory.
Celkem 412 centimetrů dlouhý Captur bude hrát na individualizaci, proto bude možné pořídit si vůz s dvoubarevnou karoserií. Interiér přebírá většinu prvků z Clia, avšak úplně totožný není.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
