Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je něco, co snad může konkurovat modernímu „looku“ vozu McLaren P1? Snad jen McLaren F1!
McLaren P1, chlubící se dvakrát přeplňovaným hybridním osmiválcem o objemu 3,8 litru, výkonem 737 koní a točivým momentem 720 Nm v kombinaci s elektromotorem, dávajícím 178 koní a 260 Nm. Červené pole? 916 koní a 900 Nm. Vražedná kombinace! Britská automobilka ví, jak na své zákazníky. Dobrým a znatelným krokem je inspirace závodními vozy Formule F1. Stejně jako legendární McLaren F1. Bezesporu velice účinné a zajímavé je řešení zadního křídla, měnící svůj úhel a polohu s rychlostí. Psali jsme: McLaren P1 - oficiální fotky konečně na světěVýsledek? Třetí vůz do party. Po Lamborghini Venenu, novém Ferrari F150 LaFerrari přichází McLaren P1. Který z nich je „nej“? Dozvíme se snad v co nejkratší době.Cena je stanovena na 866 000 liber, 1,3 milionů dolarů v přepočtu 25,5 milionů korun. Limitovaná edice čítá 375 kusů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
