Suzuki SX4 první generace bylo navrženo spolu s Fiatem, který své dvojče prodává jako Sedici. Do druhé generace se už Suzuki vrhnulo samo.
Suzuki SX4 druhé generace je opět hatchbackem, který nabízí mírně zvýšený podovzek s možností montáže pohonu všech kol. S délkou 430 cm se ale o plných 15 centimetrů delší a dostává se tak o segment výše. To je trochu škoda, neboť malých vozů s pohonem všech kol je na trhu málo.
Pod kapotou může být benzínový i dieselový motor, oba mají výkon 120 koní, objem 1,6 litru a mohou být spojeny s pohonem jedné či obou náprav. Zatímco dieselový motor bude dodáván jen s manuální převodovkou, zájemci o benzínovou variantu mohou uvažvat i nad modelem s převodovkou CVT.
Zvětšení má za výhodu nemalé nafouknutí kufru. Ten tak z původních 270 litrů vzrostl na 430 l. Díky zvětšení rozvoru by se měl zvětšit i prostor pro kolena.
Novinka by se měla na trh dostat na podzim, ceny budou zveřejněny až později.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.